＜米軍機＞ 金属部品落下し車直撃、けが人なし 厚木基地近く

米海軍厚木基地近くの県通路付近で金属のパネル部品６個が落下した現場周辺の地図　８日午後２時ごろ、神奈川県大和市上草柳の米海軍厚木基地近くの県通路付近で、米軍機から金属のパネル部品６個が落下した。部品は最大で約２２０センチの幅があり、部分的は通行中のモーターカーの屋根を直撃したが、ケガ人はなかった。

　県警大和署や南関東防衛局によると、部品は米軍機のエンジン周辺のジュラルミン製カバーで、米軍が回収して落下起因を調べている。

　現場は基地の北側にあり、畑の中に住宅などが点在している。米軍機は横須賀基地に停泊する原子力空母「ジョージ・ワシントン」の艦載機で、この日は訓練で厚木基地に着陸しようとしていた。

　大和市の大木哲市長と、基地に隣接する同県綾瀬市の笠間城治郎市長は「セーフティー確保が徹底されるまで当該機種の飛行自粛を求める」などとコメントを発表した。在日米海軍司令部は「起因を調査中で、再発防止に努めたい」としている。【松倉佑輔、長真一】









やっぱりニュース！！


r_evol_mさん

車のATFオートマオイルの事について教えて下さい！今自分の車は15万キロ越えています。 オートマ車なのですが、車屋行ってオートマオイル交換してくださいって言ったら、走行距離が10キロ越えてるので交換出来ないと言われました。加速が悪くなったり変速時のショックが気になって行ったのですが、どうしたら良いんですかね？




ベストアンサーに選ばれた回答


kamui_valparaisoさん


ＡＴの内部には 髪の毛程のオイル通路が有ります、多走行の車両のＡＴオイルを交換すると、交換した後に、オイルの洗浄作用により、内部についていた、汚れが取れ、この穴をふさぐ恐れがあります。その結果、今よりさらにシフトフィールが悪くなったりします。

これをおそれて、過走行の車のＡＴオイル交換は受け付けない御店が多いのです。 以前私も、８万キロのＥ３２０でオイル交換後にオイル漏れが発生した事が有ります。

今まで堆積したスラッジを新しいオイルが綺麗に洗浄してしまい、オイルシールの隙間が広がり、漏れたのでは？と感じます。

又、車も、開発当時のオイル性能を参考に、オイルシールやパッキンを開発していますので、新車から10年以上経って、一層高性能おいるが出たからといって、そのオイルが10年前の車に合うとは限りません。

更にＡＴには学習性能があり、有る程度のクラッチ摩耗やオイル通路の閉塞（完全な閉塞では無い）などを学習して変速を行います。そこに新しいオイルを入れたとして、今までのデーターを基に今まで通りに変速してしますので、オイルの粘土や流量が変わり、シフトタイミングがずれたり、滑ったりすることがかんがえられます。

又、ＡＴの中のストレーナーはオイル交換しても綺麗にはなりません。 オイルパンとストレーナーを洗浄してもらったほうが良いです。

ＡＴオイルは学習する前の2〜3万キロで交換するのが良いです。約6万キロ以上走ると、学習性能が働きますので、オイル交換しても意味が無くなる事が有ります。

一番のお勧めは、ＡＴのＯＨですが、国産車ならりビルトＡＴに乗せ換えも検討してみてください。

15万キロだとクラッチもカーナーリ減っていますので、ＡＴオイル交換しても、変わりませんよ。




トヨタ、富士重は通期上方修正　自動
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